mETALpATCH

¿Qué tanto se puede disgregar un edificio sin que éste deje de ser una unidad?


mETALpATCH es un intento de proyección de un edificio en el que todos los niveles tienen una conexión directa con el entorno.

A cada programa se accede desde la calle como si se tratara de un edificio aislado, pero una vez dentro del mismo es posible desplazarse hacia otros programas.



Alcanzamos esta conexión entre los programas tomando padrones no contiguos o pertenecientes a distintas manzanas y luego uniéndolos con un mismo volumen.


Los volúmenes toman formas curvas para poder acomodarse entre dos padrones al mismo tiempo, y como soporte estructural utilizamos varios elementos (muros de hormigón armado, perfiles de acero, y estructuras reticuladas).


Sobre estas estructuras apoyamos una malla continua de aluminio que agujereamos solamente para ubicar puertas y ventanas. El diseño homogéneo de esta piel es un recurso más para darle una imagen de unidad al conjunto.


corte norte-sur


corte este-oeste


volumen oeste/nivel 1


volumen norte/ planta baja, nivel 1


volumen sur/ planta baja, niveles 1,3

CIRCULACIONES

CLASIFICACIÓN DE CIRCULACIONES desde la que tiene más contacto con el exterior a la que tiene un contacto más directo entre edificio y edificio.


1. Parque, o espacio público con características similares, que tenga valor mayoritario como destino y sea trayecto entre A y B para una minoría de usuarios.

2. Calle, o avenida con comercio propio u otro atractivo que haga del camino entre A y B un espacio que sea destino a la vez que trayecto.

3. Peatonal, que une dos manzanas ocupadas por el net.building.

4. Túnel, entre dos edificios sin contacto con el espacio público.

5. Servicio de transporte privado del net.building, por ejemplo línea de tranvías.

ACTUACIONES SOBRE LA AGUADA

1. cambio de proporciones de uso del suelo, actualmente demasiado altas como para permitir el uso intensivo de la calle a nivel peatonal.
2. creación de espacios públicos o semipúblicos que actúen como atractores puntuales de centralidad.

El carácter de centralidad se da construyendo vivienda en un entorno dinámico y denso a escala peatonal, equipado con elementos a los que pueden servirse los habitantes de la Aguada al mismo tiempo que los habitantes del resto de la zona.
La propuesta de equipamiento es un parque, un espacio recreativo con arquitectura de una escala mayor a la posible en el resto de la zona.

18 DE JULIO

El eje comercial tiene una muy alta densidad de tránsito peatonal. Queremos proyectar esta densidad hacia los conectores tipo calle o parque que unan los parches del net.building.
Hipótesis: el alto tránsito peatonal de la avenida se da por dos razones principales:
1- El traslado de las personas de de un punto comercial ubicado en la línea a otro punto comercial ubicado en la línea (grandes edificios, oficinas o galerías).
2- El traslado de las personas por la línea pasando por una multitud de puntos pequeños (pequeños comercios, comercios informales).
18 de Julio será la línea sobre la cual se organicen estos conectores.
Reproduciendo estas situaciones, los conectores tipo calle entre un parche y otro parten o pasan por un punto ubicado en la avenida, conectando este punto con otro punto de interés incluido en un parche. El tránsito entre un punto y otro se equipa con atractores equivalentes a los pequeños comercios de 18.

net.build-eh? net.what?

¿Qué tanto se puede disgregar un edificio sin que este deje de ser un edificio?
¿Qué tanto hay que integrar un grupo de edificios para que estos logren ser un solo edificio?


El área de intervención

El área se divide en cuatro zonas con características diferentes: la Cuidad Vieja, el eje 18 de Julio, el Barrio Sur y la Aguada.

Centro

El carácter de centralidad de la Ciudad Vieja se va difuminando por el eje 18 de Julio hacia el Barrio Sur y la Aguada.

La zona como gran centro o como conjunto de centros:
*Monumentalidad faltante en la Aguada y el Barrio Sur
*Vivienda de mala calidad en la Ciudad Vieja
*Deterioro del carácter comercial de 18 de Julio


18 de Julio

El centro comercial insertado dentro del espacio público pierde en competencia con los centros privados. El centro tradicional pierde en seguridad y en confort pero gana en comercio informal, dinámicas de cambio e interacciones sociales.
18 no tiene una monumentalidad que aluda a su carácter comercial, y si la va a tener (debería tenerla en cualquier plan que apunte a la revalorización de la zona) ésta monumentalidad debe representar y potenciar el atractivo actual de la zona: aparente informalidad, inseguridad, fricciones entre sus ocupantes, alta densidad de tráfico y de encuentros. Estas características no son positivas o negativas en sí, pero pueden ser positivas si son correctamente canalizadas.


Comercio informal

*muere al ser equipado, por los altos costos de manutención
*muere al ser relocalizado, si la relocalización implica alojarlo en un lugar en el que no moleste

El comercio informal (en 18 de Julio) se sirve de clientes en tránsito como forma primaria. Se caracteriza por tener infraestructuras mínimas y mudables, y por depender de mayores focos de atracción.
Tránsito

Es una de las características principales de la avenida. El carácter de centralidad se da a nivel de tránsito peatonal, en donde se dan las mayores intensidades de encuentros e intercambios.
Hay una gran diferencia entre el tránsito peatonal y el vehicular. El tránsito en bicicleta es amplio pero no está regulado, aunque es una herramienta potencial intermedia entre el tránsito vehicular y el peatonal, y podría ser un nexo entre los extremos de la avenida.


Espacio semipúblico

Espacios abiertos dentro de terrenos privados, cuyos dueños se encargan de la seguridad y el mantenimiento, para canalizar los beneficios del espacio público.


Monumentalidad

Solamente la Cuidad Vieja posee elementos puntuales de monumentalidad referida al actual carácter histórico de la misma. El carácter comercial del eje 18 de Julio no posee una referencia visual clara en términos monumentales. Tampoco lo hay referente al carácter histórico-residencial del Barrio Sur o al carácter residencial de la Aguada.



1 LA CIUDAD COMO CIUDADES QUE COEXISTEN
Establecemos un carácter céntrico dominante a cada una de las zonas que componen el área (Ciudad Vieja, 18 de Julio, Barrio Sur y la Aguada) y lo extendemos desde esa zona hacia el resto, creando un centro de atractivos múltiples a partir de la coexistencia de varios centros de atractivos dominantes.
*Ciudad Vieja: centro histórico y financiero.
*18 de Julio: centro comercial.
*Aguada: centro residencial.
*Barrio Sur: centro histórico y residencial.

2.OPERANDO SOBRE UNA SERIE DE PARCHES SOBRE LA MASA CONSTRUÍDA
Los parches operan como una extensión de un centro sobre otro, dando unidad al conjunto.

3.LA GEOGRAFÍA COMO ALTERNANCIA DE ESCALAS, HORIZONTES, TOPOGRAFÍAS…

4.LA DIMENSIÓN INFRAESTRUCTURAL

5.LOS DIFERENTES USUARIOS Y SUS CONDICIONES
El centro aloja turistas, trabajadores y residentes en todas sus zonas, teniendo cada una de éstas un carácter dominante.
Residentes: en todas las zonas es necesario que convivan residentes de distinto poder adquisitivo, raza y religión.
En el Barrio Sur predomina el típico carácter de “barrio” (con niños jugando a la pelota en la calle). En la Ciudad Vieja predomina el usuario temporal.